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乘联会:预计2020年乘用车市场同比下降11%

发布日期:2021-08-16 01:43浏览次数:
本文摘要:乘联会:预计2020年乘用车市场同比上升11% 7月21日,乘用车市场信息联席会(以下全称“乘联会”)透露,综合考虑到宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后,预计2020年乘用车市场同比(较上年同期)上升11%。 乘联会公布的数据表明,上半年乘用车批售销量766.7万辆,同比-22.9%;零售销量770.9万辆,同比-22.5%。今年零售市场一季度、二季度增长速度分别为-41%、-3%。二季度车市同比增长速度企稳,较一季度呈现V字回落。 乘联会回应,上半年市场结构方面主要呈现四大特点。

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乘联会:预计2020年乘用车市场同比上升11%  7月21日,乘用车市场信息联席会(以下全称“乘联会”)透露,综合考虑到宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后,预计2020年乘用车市场同比(较上年同期)上升11%。  乘联会公布的数据表明,上半年乘用车批售销量766.7万辆,同比-22.9%;零售销量770.9万辆,同比-22.5%。今年零售市场一季度、二季度增长速度分别为-41%、-3%。二季度车市同比增长速度企稳,较一季度呈现V字回落。

  乘联会回应,上半年市场结构方面主要呈现四大特点。市场集中度大大提升,上半年TOP10厂商销量占到乘用车市场的61%,比起去年同期提高3个百分点;豪华车展现出引人注目,豪华车沿袭低快速增长态势,上半年豪华车份额13.7%,较去年同期提高了3.1个百分点,其中6月豪华车份额14.8%,超过历史新纪录;SUV整体展现出好于轿车,上半年SUV整体展现出好于轿车,SUV同比上升17%,轿车同比上升25%。

新能源市场展现出下滑,上半年新能源车零售市场31.4万,同比上升44%,展现出很弱于整体市场。不受疫情影响加之油价上升,个人消费者出售意愿弱化,公商务车辆市场需求上升。  对于未来车市的未来发展,乘联会回应下半年车市综合影响因素交织,机会和风险共存。

  乘联会称之为,下半年疫情、经济和车市环境等负面影响皆有所改善,但不受疫情冲击的居民收入、收益预期无法较慢完全恢复到疫情前水平,同时地方政府受到影响政策效果弱化,下半年乘用车未来将会同比安乐乡,但不存在较小压力。  综合考虑到宏观经济、产业政策和市场环境等多方面因素后,乘联会预计2020年乘用车市场同比上升11%。


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